第776章 控制交通要道！ (第1/2页)

玉京，城主府。
　　
　　“去往艾美莉卡的人员安排妥当了吗？”
　　
　　谭毅抱着怀里的女儿，抬头看了一眼陈程询问了一声。
　　
　　他们之前和艾美莉卡签署的《辛卯条约》中，艾美莉卡克拉克山脉、梅斯卡尔山脉和伊万帕山脉以及他们在附近等区域归属谭毅。
　　
　　他们还拥有在艾美莉卡麾下各个州等地区建立属于自己的工厂和公司。
　　
　　同样在艾美莉卡紧邻太平洋地区海域地区建立属于他们自己的码头。
　　
　　另外，谭毅更大典之后和噜噜门谈妥了一件事情，那就是由艾美莉卡“永久使用、占领及控制巴拿马运河也在交易到了谭毅的手中。
　　
　　等于说现在谭毅手中握着世界上最为重要的几条海上通道。
　　
　　比如马六甲海峡。
　　
　　马六甲海峡位于马来半岛与苏门答腊岛之间，是连接印度洋与南海的重要水道。
　　
　　它全长约1080公里，最窄处仅37公里。
　　
　　马六甲海峡是以后全球航运的核心枢纽，每年有大量的货轮通过，是东南亚与其他地区之间的主要航道，对全球贸易至关重要。
　　
　　如今这个海峡在谭毅手中控制，并且常年有海军在印度洋以及南海附近活动。
　　
　　还有霍尔木兹海峡。
　　
　　霍尔木兹海峡位于阿拉伯半岛与伊朗之间，是全球石油运输的关键通道。
　　
　　该海峡连接波斯湾与阿曼湾，约宽50公里，几乎所有通过该海峡的油轮都运载着来自中东的石油，对全球能源市场有着深远的影响。
　　
　　目前虽然海运行业和石油行业并没有多大的发展，可是在以后这里同样也是一处重要航海通道。
　　
　　在然后就是巴拿马运河了。
　　
　　掌握了这条运河之后，可以缩短太平洋到大西洋的航运时间。
　　
　　同样也是一条黄金通道。
　　
　　艾美莉卡在１９０３年，通过支持巴拿马独立，与巴拿马签订了《巴拿马运河条约》，并以一次性支付１０００万美元、９年后每年再付租金２５万美元的代价，取得开凿运河和“永久使用、占领及控制”运河和运河区的权利。
　　
　　为废除不平等的“美巴条约”和收回运河区的主权，巴拿马人民进行了不屈不挠的斗争。
　　
　　现在这条运河的防务和驻军还都是由艾美莉卡的士兵在把守。
　　
　　他们也同样需要派遣海军的士兵接手这条重要的黄金通道。
　　
　　本来艾美莉卡和巴马是不同意的。
　　
　　可是胳膊扭不过大腿，在谭毅的武力威慑之下，三方还是重新签订了运河的归属权。
　　
　　毕竟当初这条运河的开建由上万华工在其中做出了贡献。
　　
　　陈程放下手中的茶杯后看向了谭毅。
　　
　　“目前地质局已经组成了三支勘探队前往了艾美莉卡的那三座山脉。”
　　
　　“只等他们勘探完毕后，就会派遣矿场人员进驻。”
　　
　　“目前商业局的人已经在艾美莉卡进行考察。”
　　
　　“工建部也同样在海岸线进行考虑。”
　　
　　“只要确定了位置后，我们的船队就会载着机器入场，加快码头的建设工作。”
　　
　　“海军和陆军分别派出了一个旅的部队前往了巴马接收运河。”
　　
　　“估计还有十天左右就差不多到了。”
　　
　　听着陈程一项一项的汇报。
　　
　　谭毅笑着点点头。
　　
　　

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